2024-05-28 08:36:47 | 博考网
西安交通大学 兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。
西安交通大学兴庆校区地址为西安市碑林区咸宁西路28号。
根据碑林区人民政府的碑林区行政区划分布图中显示, 西南交通大学 位于太乙路街道辖区范围内。
所以西安交通大学兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。
扩展资料:
西安交通大学的办学历史:
第一阶段:南洋初创
1895年, 甲午战争 的失败和 《马关条约》 的签订使中华民族处于危难之中。为了兴学强国,洋务派大臣 盛宣怀 提出“自强首在储才,储才必先兴学”的主张和对旧式教育机构进行改革的建议。
1896年,盛宣怀再次向清廷条陈自强大计,附奏《请设学堂片》,在上海筹款议建新式学堂,名曰“南洋公学”。1897年1月26日,奏折得到清廷御准,南洋公学正式创立,盛宣怀亲自担任公学督办,何嗣焜担任总理。
南洋公学初建时分为四院:师范院、外院、中院和 上院 ,与以后逐步设立的特班、政治班、商务班和东文学堂构成了完整的新式教育体系。
第二阶段:开办工科
南洋公学于1905年划归商部,改名为商部高等实业学堂;1906年改隶邮传部。1911年, 辛亥革命 爆发,学校改名为南洋大学堂;1912年 中华民国 成立后,划归交通部管理,遂更名为交通部上海工业专门学校。
在这个过程中,唐文治校长增设铁路专科、电机专科、航海专科,学校就由培养商务实业人才转而为培养工程技术方面的人才。
第三阶段:定名交大 博考网
1920年8月,叶恭绰出任交通总长。同年12月,叶以“交通要政,亟需专材”为由,将交通部所属的上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和 北京邮电学校 合并,改名为交通大学,由叶兼任交通大学校长。1921年8月1日,本校正式改名为交通大学上海学校。
1928年11月,学校移归铁道部管辖,将设在上海、唐山、 北平 三处的交通大学各学院合并,统称铁道部交通大学,分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院,由铁道部长 孙科 兼任校长。
1937年8月1日起,交通大学划归教育部管辖,更名为国立交通大学。按照教育部的要求,科学学院改称理学院,土机电三学院改称系,合组工学院。
第四阶段:战争烽火
1937年11月12日,日军占领上海,交大校舍被日寇强占,不得不多方设法在法租界内维持上课。1940年,由于后方抗战和建设急需工程人才,在重庆小龙坎筹建交通大学分校;后又逐渐扩建、发展,于1942年8月在重庆九龙坡建立国立交通大学本部。
1945年8月,日本 帝国主义 宣布无条件投降。交大渝校和沪校两地师生们积极复员,会合建校。1949年5月,上海解放,交大被上海军管会接收。
第五阶段:院系调整
50年代初,为了改变我国高等教育不合理的布局,使高等教育适应社会主义建设的需要,中央人民政府有计划、有步骤地对全国高校进行院系调整。1949年下半年到1956年,交大前后经历过多次调整,使其传统办学格局发生了很大变化。
交大原有3个学院17个系,除机械、电机、造船学科得到 同济大学 、大同大学等上海及周边地区高校相关院系加强,其余院系几乎被全部调出,学校调整为机械、电机、造船三大类共设7个系的多科性工科大学。
交大调整出去的一大批系科连同很强的师资、设备,成为很多兄弟院校的中坚力量,为我国高等教育发展做出了重要贡献。
第六阶段:大树西迁
1955年,出于社会主义建设和国防建设的需要,党中央、国务院决定交通大学由上海全部迁往西安。1956年起,交大师生把国家民族的要求与学校命运、个人发展紧紧地结合在一起,在彭康校长率领下积极开展迁校工作。
1957年,由于国际形势趋于缓和,根据交通大学的实际情况和上海、西安两地的建设需要,国务院决定交通大学的大部分科系师生、档案文献、图书仪器迁往西安,作为交通大学的西安部分;
小部分留在上海并与原上海造船学院及筹办中的南洋工学院合并,作为交通大学的上海部分,两部分为一个学校,统一领导。
1959年3月,交通大学的西安、上海部分均列为全国重点大学之一。由于交大西安、上海部分都有了很大的发展和提高,加上距离较远、管理不便,国务院于1959年7月批复交通大学在西安、上海两地独立建校。
交通大学西安部分定名为"西安交通大学",原交通大学校长、党委书记彭康被任命为西安交通大学校长、党委书记。
参考资料来源: 碑林区人民政府—碑林区行政区划分布图
参考资料来源: 西安交通大学官网—交大简介
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