城市轨道交通通信信号技术专业怎么样

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本文目录一览：

• 1、城市轨道交通通信信号技术专业怎么样
• 2、铁路交通与信号专业？
• 3、南京铁道学院怎么样？

城市轨道交通通信信号技术专业怎么样

城市轨道交通通信信号技术专业 还是挺好的，我朋友跟我说这个专业男生比较吃香， 他还跟我说了关于这个专业的的一些内容，问我身边有没有想学这个专业的，可以去他们学校，我来跟你们聊一聊这个专业吧。

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专业内容

城市轨道交通通信信号技术主要研究： 通信原理与信号系统、通信信号传输规律、轨道交通信号技术与设备等方面的基本知识和技能，进行轨道交通信号工程的设计以及通信信号设备的检修与维护等。常见的轨道交通通信信号设备有：信号机、联锁设备、自动闭塞系统、列车运行控制系统等。

我朋友他们平时主要学习市轨道交通网络和电工、电子之类的课内容，还经常被老师组织到地铁里实习，说实话还挺挺累的，前期都是在基层，特别是修电路又脏又累，难怪每次约他出去玩都不去，学这个专业要做好吃苦的心理准备。

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专业课程

城市轨道交通通信信号技术专业主要课程： 城市轨道交通网络技术、信号基础设备、联锁系统运行与维护、列车自动控制技术、专用通信设备维护等。

我朋友他们老师经常跟他们说，他们学习的专业是和日常交通息息相关的， 在平时上课和外出实践的时候一定要特别的细心，做完一件事情之后都要仔细地检查一遍，不要怕麻烦和辛苦，因为学的东西可能有点多，再加上专业本身也比较难学，所以上课的时候就得更加认真。

专业课程表

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发展前景

城市轨道交通通信信号技术专业的就业前景是很乐观的，主要是看自己的选择， 毕业生可以在各国有铁路局、 城市地铁 公司、地方铁路公司和其他部门从事技术开发和管理、工程设计和设备维护，在相关研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号厂、相关研发单位。 博考网

我朋友他们学校还是很不错的，由于国家铁路行业发展的比较迅速， 他们班主要是以铁路的专业为主，毕业以后包分配，可以直接进入中铁，学校要求也挺严格的，还算可以，学校资源也比较好，就是女生比较少男生很多。

就业

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个人感觉

如果是女生的话，千万不要报考这个专业，因为以后的就业岗位可能是信号设备的安装和维护人员，所以女生的就业率非常低，男生的话也是可以考虑的，在学校这个专业，平时老师也很负责任，课程开设的也很广泛，能学到不少的东西。

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专业总结

城市轨道交通通信信号技术这个专业对男生来说比较轻松的 ，因为可能好多都是关于电路之类的，学起来也是比较轻松的，一些还不知道该选什么专业的男生可以试试这个专业。

铁路交通与信号专业？

⑴ 轨道交通信号与控制专业的就业前景怎样毕业后所获资格证书是什么

轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业，交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。本专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。[2] 毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。

2专业历史编辑
即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。文革后1977年全国恢复高等学校招生，电机系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。2012年9月更名为轨道交通信号与控制。（普通高等学校本科专业目录第四次修订，专业代码080802T）[3]

3主干课程编辑
电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。

4就业方向编辑
本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，[2] 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。[4]

⑵ 铁道信号专业好就业吗

要是没有家庭背景，单凭自己的本事，进去国家铁路局从事信号管理工作，起码是西南交通大学，北京交通大学的本专业毕业生，就连兰州交通大学，石家庄铁道大学，都费劲。

⑶ 铁路通信信号和通信技术专业有什么区别

二、培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知识，在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计能力的高级技术应用型人才。
三、业务范围

本专业毕业生主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路）、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作，其业务工作范围是：
1.从事信号设备维修养护、技术开发等工作。
2.从事信号设备工程施工和大修改造等工作。
3.根据工作需要和个人素质，还可到相关企业从事经营管理、生产管理、技术管理等工作，也可到铁路设计单位从事工程设计工作。

通信技术专业是通信技术、电子技术与计算机应用技术相结合的复合型专业。培养具有适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展，掌握通信系统领域所涉及的通信技术、电子技术、计算机应用技术等方面的必备理论知识，专业技能强，适应面广，基本素质好，能够实际操作检测、维护管理通信设备及系统正常运行的应用型高等技术人才。、 就业方向主要面向通信和电子、信息等行业的运营商、生产型企业从事通信设备、电子设备、系统和网络的研究、设计、开发、运营和技术管理以及通信设备的营销、装配、调试、维修和检验等技术工作。 以市场为导向，扩大学生就业为原则。主要包括以下几个层面：
第一：加工制造：这主要是给各个通信电子产品制造企业培养一线懂技术，懂原理的高素质技术型工人。我国精加工制造业质量在世界水平中并不高，主要
通信技术专业是因为我国一线工人的文化素质偏低，只懂操作，不懂技术。所以，就此考虑这方面的就业前景最为看好。
第二：一般的管理人员：这个层次的人员是企事业或部门中的一般管理人员，维护和管理单位的通信和网络设备。这部分工作要求学生对通信基础知识有较为深刻的理解，能独立维修和管理设备。能给单位提供良好的通信技术支持。第三：通信工程师：这个层次要求学生完全掌握通信基础知识，对通信设备能安装、调试、维护升级和改进。能参与设计和开发新型通信设备。了解本专业的发展前沿，具有一定的科学研究和实际工作能力。主要课程
英语、高等数学、计算机文化基础、C语言、工程数学、电路、电子技术、信号与系统、通信电子线路、计算机原理与接口、数字信号处理、通信原理、电子设计自动化、电子测量技术、光纤通信技术、程控交换技术、计算机网络与通信、移动通信系统及终端设备、通信网络、接入网技术等课程。谢谢璐姐的采纳，以上是默默的回答哈哈、、、。。。。

⑷ 铁路铁道通信信号专业、自动化（交通信号与控制）专业对口的研究生专业是什么

IT

⑸ 轨道交通信号与控制专业属于什么类

轨道交通信号与控制专业属于工学门类的自动化学科

⑹ 轨道交通信号与控制专业的就业方向

该专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作， 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。

⑺ 轨道交通信号与控制专业与交通运输专业的区别

轨道交通信号与控制是电力电子方面的
交通运输专业是偏组织管理方面的

⑻ 铁路通信信号专业与铁道交通运营管理专业哪个就业好

个人感觉都差不多，我现在的工作会接触到行车的同事，觉得他们的工作很繁琐，回而且关于行车的工种答很多，有的还很危险，信号这方面接触的比较少，不太清楚。不过如果是做工人的话哪里都比较辛苦，都很累的。你要说吃香，我觉得只要能进了铁路，没有什么吃香不吃香这一说，因为付出的和得到的都差不多

⑼ 铁道信号自动控制专业就业前景是怎样的

轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业，交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。

随着社会主义市场经济的发展，用人单位劳动用工制度发生了改变，人才供需态势有了根本性的变化，社会对技能型人才素质的要求越来越高，企业需要能够直接进入到生产一线的工作人员，要求毕业生离开校门马上就能顶岗作业。就铁道信号专业而言，毕业生主要是面向国铁、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、信号器材生产等部门。

一、培养目标：培养从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用性专门人才。

二、核心课程：电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、钳工、电气组焊工实习、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

三、就业方向：毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。

⑽ 轨道交通信号与控制专业怎么样

轨道交通信号与控制专业
本专业培养具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的城市轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，全面发展的高端技能型专门人才。

南京铁道学院怎么样？

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首先专业没有好坏，这是肯定的。但每个专业都有各自的优点和缺点。

1. 铁道交通运营管理。。如果你家里在学校或是轨道上没什么门路，最好不要选这个专业，一般都是工作人员子女，或是在管理操作方面有出色的能力的人才有好的位子。

2.铁道通信信号。。说实话，这个专业我不是很了解，只是听老师说过。这个专业所需的人力比较少，所以毕业后工作，不一定是在那个位子上，可能会分到其他工种上去，分好分坏，就看你的成绩和关系了。

3.车辆班。。车辆班比较适合那些家里条件较差，又没什么门路，关系的学生。（例如在下）。简单来说这个专业毕业后，成绩不太差的话，会有一份稳定的工作，并且相对其他院校的工作还算是比较好的。但工作会相对辛苦，一开始工资也不是很多。这是真正掌握技术的工种，手里有货，到闹都不怕。 电力机车，动车组，城市轨道自动化，这三个不同只是决定了你工作的地点不同，学的其实差不多，顺便说一句本人就读城市轨道专业。

4.电气化铁道技术。。和以上三个专业类似，但区别是上面三个主要是拿了扳手榔头去敲敲打打，而这专业则是主要为控制，监督。至于待遇，因人而异。朋友如果你已经决定了就读这个学校，我认为你必须要再查下其他方面的资料和情况。以上仅是我的一家之言，而专业也是肯能影响你今后发展的重要环节，一定要慎重。

南京铁道职业技术学院，简称“南铁院”，位于江苏省南京市，经江苏省人民政府批准成立于2002年6月，是教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，也是江苏省教育厅和上海铁路局共建的一所高等职业技术学院。学院办学历史悠久，其前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学。学院本部现设有8系2部1院，即运输管理系、自动控制系、通信工程系、财经贸易系、计算机科学系、旅游系、艺术系、铁道动力与工程系、基础部、国际合作部、继续教育学院。在苏州市有校区。

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