2024-06-26 09:40:38 | 博考网
苏联空军志愿队于1937年11月组建,由苏联空军部队抽调人员和装备组成,采取轮战的方式进行,在1937年至1941年共有2000多苏联飞行员先后来到中国。其历任负责人有日加列夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫和波雷宁等。其在华最多时有8个航空队,最少时有2个航空队。以下是其刚组建时的编组情况:
1.总指挥:空军总顾问
2.幕僚长:参谋长(副参谋长)
3.驱逐第一大队:飞行员60人,机械员100人,伊15驱逐机40架
4.驱逐第二大队:飞行员60人,机械员100人,伊16驱逐机40架
5.轻轰炸机第一大队:飞行员60人,轰炸员40人,通信员40人,机械员30人,仪表员3人,斯伯-2轻型轰炸机20架
6.轻轰炸机第二大队:飞行员60人,轰炸员40人,通信员40人,机械员30人,仪表员3人,斯伯-3轻型轰炸机20架
7.重轰炸机大队:飞行员16人,轰炸员6人,通信员6人,机械员20人,德伯-3远程轰炸机4架
高考 填报志愿 时,铁道信号自动控制 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题,以下是相关介绍,希望对大家有所帮助。
1、培养 目标
本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和铁路信号设备基本结构、 工作 原理、功能作用、技术指标、维护标准和施工工艺等知识,具备铁路信号设备(系统)操作、测试、检修、故障处理及装调等能力,具有工匠精神和信息素养,能够从事铁路信号运用及维修养护、工程施工、技术管理等工作的高素质技术技能人才。
2、 就业 方向
主要面向铁路运输行业轨道交通信号工(铁路信号工)等职业,高速铁路现场信号设备维修、车站与区间信号设备维修、车载信号设备维修、驼峰信号设备维修、电子电气设备维修等岗位(群)。
3、主要专业能力要求
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具有铁路信号专用仪器仪表和工具使用、维护,以及信号工程制图等基础能力;
具有继电器、轨道电路、道岔转辙设备、信号机等信号基础设备运用及维修养护、工程施工、技术管理的能力;
具有车站与区间、列车运行控制、调度集中、编组站自动控制等信号系统运用及维修养护、工程施工、技术管理的能力;
具有信号电源设备、信号防雷接地系统运用及维修养护、工程施工、技术管理的能力;
具有信号系统灾害防护、故障处理、应急处置的能力;
具有与工务、供电、通信等其他部门协同作业的能力;
能够熟练掌握与本专业从事职业活动相关的国家法律、行业规定,掌握数字技术、绿色生产等相关知识与技能;
具有安全防护和质量管理能力,能够在信号系统运用及维修养护、工程施工中做好安全监管工作,确保质量管理科学化、规范化;
具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。
4、主要专业课程与 实习 实训
专业基础课程:铁道概论、电工基础、电子技术基础、微机控制技术基础、铁路信号测量、铁路信号电源、铁路通信技术应用、信号工程制图。
专业核心课程:铁路信号基础设备维护、铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、列车运行自动控制系统维护、铁路信号集中监测系统运用与维护、铁路信号设计与施工、铁路调度指挥及控制系统维护、编组站自动控制系统维护。
实习实训:对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行铁路信号基础设备维护、铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、铁路信号设计与施工等实训。在铁路信号系统运用及维修养护、工程施工、装备制造等单位进行岗位实习。
5、
接续专业举例
接续高职本科专业举例:高速铁路信号控制技术、城市轨道交通信号与控制技术、轨道交通智能控制装备技术
接续普通本科专业举例:轨道交通信号与控制、智慧交通
以上就是博考网为大家带来的铁道信号自动控制专业怎么样_就业方向_主要学什么,希望能帮助到大家!河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制(专科类)专业介绍 各位同学大家好,今天小编为您带来的是河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制(专科类)介绍信息: ※铁道信号自动控制一、招生对象与学制高中毕业生:理科考生,只招男生。身体条件:五官端正、身心健康,色盲、色弱限报,学制3年,学费5000元/年,住宿费500-800元/年。二、专业培养目标本专业主要培养与我国轨道运输行业发展要求相适应,
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