兰州航空职业技术学院怎么样

本文目录一览：

• 1、兰州航空职业技术学院怎么样
• 2、四川航天职业技术学院怎么样
• 3、航空航天类专业就业前景怎么样？本科毕业生可以直接就业吗？

兰州航空职业技术学院怎么样

兰州航空职业技术学院怎么样如下：

兰州航空职业技术学院是经甘肃省人民政府批准成立、教育部备案的一所全日制普通高等学校,层次为大专,是甘肃省唯一一所航空类公办高等学校,具有多年从事军民融合的航空航天业装备制造类技术技能人才的培养优势。

学院位于兰州市安宁区万新北路274号,前身是创建于1960年的万里工学院。学院航空特色鲜明,以应用型和军民融合型为办学定位,紧紧围绕国家、甘肃省航空、智能制造等产业的发展需求,实施“一主(临空经济产业)两翼(航空机电、机械智能制造)多层次。

兰州航空职业技术学院（原兰州航空工业职工大学）始建于1959年，隶属于原航空工业部，是一所以培养机械制造和航空机电技能人才为特色、开展普通高等职业教育与成人高等教育的大专层次的成人高校，在学校完成移交地方管理后改制为兰州航空职业技术学院。

截至2022年2月，学校规划建设用地650亩，建筑面积27万平方米，教学仪器设备826台（套），价值1540万元，藏书18万册；设有8个学院，开设5个高职（专科）专业。

截至2022年2月，学校有机械、电子电气、工业机器人、物联网、数控设备应用与维护、PLC及变频、航空服务等各类实训室20余个。

有机械加工实习工厂，内设有数控车床、数控铣床、数控加工中心、线切割机、电火机、三坐标测量仪、五轴数控机床、普通车、铣、刨、磨、钻、钳等各种教学仪器设备826台（套），有与教学相匹配的各种工、量、夹具2.5万件。

四川航天职业技术学院怎么样

四川航天职业技术学院是一所很好的高等职业教育院校，学校环境优美，现代化设施齐全，师资力量强大，具体可以通过以下几个角度了解该学校：

1、基础设施。占地700多亩。学院现设有13个教学、研究机构，39个专业。各系部、专业的培养目标明确，师资力量强，课程体系合理，实习实训条件完备，教学管理严格规范，教学科研成果显著。

2、学科建设。学校现已列为国家高等职业教育数控技术实训基地、国防科技工业职业教育实训基地、国家机电项目高技能人才培训基地、国家职业技能鉴定所、国家高技能人才培养示范基地、中国航天科技集团公司高技能人才培训中心、四川省国防科技工业职业培训中心，四川省特种作业人员培训考核单位。

3、专业设置。校设有飞行器制造系、电子工程系、汽车工程系、管理工程系、计算机科学系、数码艺术系、基础教学部、继续教育部、实训教学部、思想政治教学部等10个教学系部，开设47个专科专业。

扩展资料：

四川航天职业技术学院的人才培养工作水平得到了教育主管部门、上级领导和社会的充分认可。四川省教育厅、国家工业与信息化部、国防科技工业局和中国航天科技集团公司等领导多次来校视察指导工作。 博考网

国家最高科技奖获得者、中国科学院院士孙家栋为学院题词：“弘扬航天精神 培养优秀人才”。航天英雄杨利伟为学院题词：“发扬载人航天精神，培育航天优秀人才”。

参考资料来源： 四川航天职业技术学院——学院简介

航空航天类专业就业前景怎么样？本科毕业生可以直接就业吗？

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航空航天类专业的就业与国防事业息息相关，他们大致面临着体制内与体制外的差异。就 北京航空航天大学 的学生而言，由于 中国航空工业 仍处于衰退期，大部分航空企业都位于沈阳、成都、贵阳，待遇也不是很高， 北航 的毕业生一般不愿意去这些单位。大多数学生仍然愿意通过研究生入学考试转专业，去外国企业、留在研究所或其他行业工作。系统内各单位的北航毕业生大多就职于航空航天研究院、飞机制造集团等国防单位。中国航天工业的软硬件条件有了很大改善。 神舟飞船 的研制是在大城市的研究所完成的，基地内只进行设备和发射。

许多航空航天专业的学生可以选择在航空航天系统工作，或者在民用部门或公司从事设计、开发和研究。航空航天专业属于高、精、尖科学，研究航空航天专业难度很大，需要付出很大努力。航空航天是一项孤独而艰苦的工作。许多宇航员在偏远地区努力工作。他们没有高收入和吵闹的城市生活。他们中的一些人致力于中国的航空航天事业，一些人有成就感来实现自己的人生价值。航空航天曾经代表着人类现代制造业的最高水平，许多高科技产业就是从这里开始的。两次 世界大战 极大地促进了航空航天技术的发展。毕竟，在那个时代，发展航空航天迫在眉睫，航空航天工业代表了那个时代的科学和技术前沿。

几十年来，他们可以在地球上快速旅行，甚至期待着进入太空。这个行业的边际效益很快就显现出来了。为了使当前飞机的速度加倍，有必要将接近 声速 的巡航速度改为 超音速 。旅行时间翻倍的成本可能是当前成本的几倍。除了发射各种卫星外，航空航天给地球上的人类带来的直接利益太少，成本非常高，自过去20至30年中苏联和美国之间的冷战结束以来，发展航空航天的紧迫性降低了。由于需求急剧下降，波音、 空客 和洛马等该行业既得利益集团的发展速度已经放缓。