民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？ 安阳工学院民航招飞分数线

今天博考网小编整理了民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？ 安阳工学院民航招飞分数线相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？
• 2、安阳工学院民航招飞分数线
• 3、关于民航飞行学员的问题

民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？

民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？最全面的民航招飞十问十答，你还怕不懂吗？
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1、什么是民航招飞？

民航招飞是指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生。

2、谁能参加民航招飞？

欢迎广大热爱并有志从事祖国民航事业的2020届普通高中毕业生参加民航招飞，但还需要符合高考报考条件、招飞年龄要求、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求。

3、谁来实施民航招飞？

招飞院校负责实施民航招飞。如果您被这些招飞院校中的一所录取为本校飞行技术专业新生，表示您将成为该校的普通全日制本科在校学生，将在该校参加理论学习，并由学校或公司安排参加飞行训练，毕业时将获得该校本科文凭。目前，经教育部批准的开设飞行技术专业（本科），并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有：

中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院、常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院。

4、民航招飞包括哪些环节？

当您在招飞系统注册报名后，将按照通知要求，陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效招飞志愿，参加民用航空背景调查等选拔流程。您还需要参加高考，并根据您在招飞系统上的有效招飞志愿，正式填报飞行技术专业高考志愿。对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，按学生志愿和高考成绩，由招飞院校根据招生计划，择优录取。当您入校报到后，还需要参加招飞体检入校复查，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练。目前，招飞系统将记录您的个人信息，以及您参加预选初检、体检鉴定、心理学检测、背景调查的选拔情况，并最终形成您的有效招飞志愿。

5、如何进入招飞系统？

教育部阳光高考平台是民航招飞系统唯一入口！您可打开“教育部阳光高考平台民航招飞报考指南”（gaokao.chsi.com.cn/gkzt），点击“报名入口”进入招飞系统。所有招飞相关的信息将会发布在教育部阳光高考平台、民航招飞系统、有关省级招办和考试院、招飞院校、航空公司的官方网站上，其他信息来源请仔细甄别、谨慎采纳。

6、谁可以注册报名？

系统仅限考生本人注册和操作，请勿委托他人！信息注册、填报招飞志愿组合、确认招飞志愿等请一定由您自己完成，我们不授权任何单位及个人为您注册系统。请您承诺所填报信息真实有效！因为将影响招飞志愿组合选择以及后续的一系列操作。

7、注册报名前还需要哪些准备？

请自备电脑、手机、通讯和网络环境，并保证通讯畅通！系统注册及确认招飞志愿均要求手机短信验证。请您自行准备电脑及手机、可联系上您和您家长的手机号码、电子邮箱以及网络环境。在不耽误您备考的情况下，请密切关注系统中的报名状态，保持注册电话号码畅通，如有疑问可联系相关招飞主管，联系方式可在系统登录页上查询。

8、谁在招飞系统上处理考生选拔信息？

在民航招飞系统中，有一类和招飞选拔工作密切相关的单位——送培单位，即为您承担相关学习训练费用，在您完成学习并通过考核获得相应飞行驾驶执照后，从事民航飞行员职业的单位。送培单位与招飞院校共同组成您在招飞系统中的招飞志愿组合。送培单位可对您的招飞志愿组合设置初检结论、提交体检申请、设置背景调查结论等，并对所设置的结论负责。

9、如何填报招飞志愿组合？

您可选择填报的“招飞院校+送培单位”志愿组合形式和数量，由在当地安排招飞计划的招飞院校，以及参与合作招飞的送培单位数量确定。例如在您的生源地招飞的有院校A、B，送培单位有A、B、C、D（C、D为合作招飞的航空公司），则您可填报的志愿组合为“A+A”、“A+C”、“A+D”、“B+B”、“B+C”、“B+D”中的若干或全部。但是，填报院校作为送培单位的，则招飞院校只能是作为送培单位的该院校，例如您不能填报“A+B”或“B+A”。招飞志愿组合在您有效招飞志愿达到2个之前，或心理测试复测不合格之前均可增加。

10、什么是院校内送培单位间调剂？

您在注册后填报“招飞院校+送培单位”的志愿组合时，须选择是否服从【院校内送培单位间调剂】。选择“服从调剂”，意味着在志愿组合中的送培单位在当地招飞计划已录满情况下，您在高考分数达到民航招飞最低录取控制分数线（即最低招飞线）时，仍可能被您报考的招飞院校录取为本校或其他送培单位的飞行学生；选择“不服从调剂”，意味着如果志愿组合中的送培单位已完成招飞计划，您将不会被该招飞院校录取为本校自招或本校其他送培单位的飞行学生。具体录取规则由生源地省级招办或考试院确定。

安阳工学院民航招飞分数线

2023年该城市明航招飞分数线最低505分。
安阳工学院民航招飞分数线参考2023年分数线本科批最低分在505分，最低位次94257。
民航招飞是指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生，近期，民用航空招飞信息系统2024年度考生手册已发布。

博考网

关于民航飞行学员的问题

博考网(https://www.380856.com)小编还为大家带来关于民航飞行学员的问题的相关内容。

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。

中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为”中国飞行员的摇篮”。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。

我国民航飞行员培养概况

我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。

截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。

在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。

由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。

从 2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。

民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成

从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。

招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。

二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。

三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。

记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。

对民航飞行员考生身体条件的要求

据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。

如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录

据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。

如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。

另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

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