民航招飞检测角膜 使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

最近经常有小伙伴私信询问民航招飞检测角膜 使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？相关的问题，今天，博考网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。
• 2、使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？
• 3、使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。

听你描述，看来医生认为你角膜表面有异常，这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的，跟框架眼镜没关系，之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面，以免存在散光、屈光或者其他病变情形，但是如果你是正常的就不要担心，检查的时候注意头方正，眼睁大，保持湿润，可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。
另外价格不会太贵，大约100元左右。

使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

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作为一名想要成为民航飞行员的学生，我对这个问题非常关注。毕竟，飞行员的身体素质和健康状况对于飞行安全至关重要。

让我们了解一下角膜塑形镜（OK镜）是什么。角膜塑形镜是一种特殊设计的隐形眼镜，通过夜间佩戴时对角膜进行塑形，改变其曲率，从而在白天达到清晰视力的效果。这种眼镜主要用于矫正近视，尤其适合那些不想戴眼镜或隐形眼镜的人。

那么，回到主题，使用角膜塑形镜是否可以通过民航飞行员体检呢？

据我所知，民航飞行员体检是非常严格和细致的。飞行员需要具备卓越的身体素质和健康状况，以确保在高空和高压环境下能够保持稳定的心理和生理状态。因此，体检中会对眼睛进行详细的检查，包括视力、眼压、角膜、眼底等多个方面。

针对角膜塑形镜这个问题，民航飞行员体检的标准中通常会有明确的规定。一般来说，飞行员体检是不允许佩戴角膜塑形镜或其他类型的隐形眼镜的。这是因为佩戴角膜塑形镜虽然可以改变角膜曲率，但对于飞行的特殊环境来说，可能会带来潜在的风险和安全隐患。

当然，具体情况可能因不同的航空公司、民航管理部门以及飞行员招聘机构而有所不同。一些机构可能会对角膜塑形镜有特定的限制或要求，而另一些机构则可能会有更为宽松的规定。

因此，如果你正在考虑使用角膜塑形镜并通过民航飞行员体检，我建议你尽早咨询相关的民航管理部门或飞行员招聘机构。他们可以为你提供最准确和最新的信息，帮助你了解体检标准和个人要求，并为你提供针对性的建议和指导。

虽然角膜塑形镜在某些情况下可能会帮助你获得更好的视力，但在民航飞行员体检中，佩戴角膜塑形镜可能不被允许或符合相关规定。因此，如果你有成为民航飞行员的梦想，我建议你提前了解相关体检标准和要求，并采取其他措施来保持眼睛健康和良好的视力状况。同时，保持良好的生活习惯和身体素质也是非常重要的，这有助于你在体检中展现出最佳的状态。

使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

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使用角膜塑形镜（OK镜）可以通过民航飞行员体检。在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜即可。

〔眼及其附属器〕

取得Ⅰ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍：

（1）视野异常。 博考网

（2）色觉异常。

（3）夜盲。

（4）双眼视功能异常。

（5）其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。

角膜塑形镜的优点：

1、短期内视力即可提高。

2、近视屈光度降低效果好，可无需再戴眼镜或隐形眼镜。

3、操作简易，使用方便。

4、没有风险，其它眼功能不受影响。

5、对青少年进行性近视有抑制其发展的作用。

6、可满足某些特殊职业（如运动员、潜水员、飞行员、演员、学生、军人等）对远视力的要求。

扩展资料：

一、远视力

（a）取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0．7或以上，双眼远视力应当达到1．0或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：

1、在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜。

2、在行使执照权利期间，备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。

（b）为满足本条（a）款的要求，申请人可以使用接触镜，但应当同时满足下列条件：

1、接触镜的镜片是单焦点、无色的。

2、镜片佩戴舒适。

3、在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。

（c）屈光不正度数高的，必须使用接触镜或高性能普通眼镜。

（d）任何一眼未矫正远视力低于0．1，必须对眼及其附属器进行全面检查。

（e）任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。

二、近视力

取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在30－50厘米的距离范围内应当达到0．5或以上，在100厘米的距离应当达到0．25或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件时方可合格：

1、在行使执照权利时，应当备有一副随时可取用的矫正镜。

2、矫正镜必须能同时满足67．135条和本条的视力要求，不得使用单一矫正近视力的矫正镜。

角膜塑形镜的选择：

1、镜片的用途。镜片可能用于矫正普通近视或远视，也可能用于矫正高度屈光不正；可能用于矫正非散光性屈光不正，也可能用于矫正高度角膜散光，甚至圆锥角膜；可能用于日戴，也可能用于夜戴或长戴（多日连续过夜佩戴）。这些不用的镜片用途和使用方式要求不同的镜片材料。

2、兼顾患者情况。

3、角膜塑形镜材料的选择。角膜塑形镜是一种特殊的RGP镜片，用于改变角膜现有的几个形态。同时，大部分患者采用夜戴的方式。因此，对于角膜塑形镜来说，最重要的是保证佩戴的安全和塑形效果。然后才是佩戴舒适度、镜片寿命、护理的难易程度等。透氧系数和弹性系数是选择角膜塑形镜材料最为重要的两个参数。

治疗效果

角膜塑形镜矫正近视过程安全、可靠、效果显著。高科技材料的应用、镜片设计的创新和生产加工的电脑化，是角膜塑形镜技术获得极大成功并被医生和患者广泛接受的关键。轻度或中度的近视患者使用角膜塑形镜后，屈光度明显降低，视力都能在极短时间内取得令人惊讶的改善。

参考资料来源： 百度百科-中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则

参考资料来源： 人民网-近视率太高，民航招飞“降格以求”

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